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繼廣東鴻圖之後，東風汽車将引進16000T超大型壓鑄島
發布時間：
2024-10-30 15:30
近日，在天津舉辦的第二十屆中國汽車産業發展（泰達）國際論壇上，東風汽車集團有限公司副總經理尤峥發表演講時指出，新能源汽車行業正在經曆從電動化向智能網聯化的轉變。集團旗下東風汽車緻力于鞏固其在電動化階段的優勢，持續進行産品叠代升級，特别是在乘用車1+2平台和商用車新能源平台方面加大了投入。
尤峥透露，東風汽車将成爲首個采用16000T一體化壓鑄技術的整車廠。這項技術将提升新能源汽車的車身結構強度，從而提高車輛的安全性和效率。
此前，有傳言稱東風汽車将引進16000T超大型壓鑄島進行一體化壓鑄車身底盤件的生産，這一消息現已得到驗證。這标志着東風汽車成爲繼廣東鴻圖之後，第二家引進16000T壓鑄島的企業，同時也是目前唯一一家引進該噸位壓鑄島的整車廠。
爲推進這一技術的應用，東風汽車已啓動了一體化壓鑄産業化建設項目。該項目通過廠中廠建設模式，打造一個占地56939平方米（約85.4畝）、建築面積約48350平方米的一體化壓鑄聯合廠房。其中一期工程将建設兩條萬噸級壓鑄生産線，預計每年可生産20萬件一體化壓鑄件。值得一提的是，東風汽車已聯合開發出了一體化壓鑄樣件，實現了汽車車身的一體化設計和制造。
東風汽車近年來加速優化産業結構，确立了包括商用車、自主乘用車、零部件及金融服務等在内的“4+2”業務布局。同時，公司正構建“1+N”新能源研發體系，通過全球資源整合和流程優化，增強研發能力。
東風汽車還計劃設立全球創新中心和造型中心，聚焦于高效混合動力、固态電池、燃料電池、電子架構、智能底盤等多項關鍵技術的研發，力求在核心領域實現技術自主可控，搶占未來發展先機。
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